为什么不建议选择凯迪拉克的SUV,轿车的评价却比较高呢?

浏览:3234   发布时间: 09月29日

#老司机聊汽车品牌#

分析基础:

2022款指导价为39.27-55.27万在这个价格区间内的凯迪拉克XT6值得选择吗?

这是个能选择到一线豪华品牌的四缸和六缸车,以及各类型新能源汽车的价格区间,着实是不算低了;XT6的品牌价值也还算不错,撑起50万级别还是没有问题的,然而这台车却没有足够高标准的驱动系统。因其采用的是基于前置前驱平台打造的驱动系统,重点是还有前驱版本的选项,这就显得级别偏低了。

前置前驱的优点是制造成本低,使用的横置变速箱比较便宜,没有复杂的后传动系统也不算高标准;三大总成都集中于车头会造成前轮正压力远大于后轮正压力,后轮的抓地力较差会影响车辆的操控极限与驾驶品质。所以前驱车往往都是中低端车,在轿车阵营中从20万左右就开始有后驱选项了,比如捷豹XEL、宝马3系以及凯迪拉克的CT系列;这个品牌的SUV没有它的轿车水平高,这是没有争议的。

而前置后驱或纵置四驱的就没有这些缺点,因其使用的纵置变速箱和后传动系统有效均衡了前后车轮正压力。

凯迪拉克XT6用前置前驱或横置四驱确实有些遗憾,那么有没有其他技术可以补偿驱动系统的不足呢?客观来说没有什么特别的优势,使用的9AT变速箱表现中规中矩,适时四驱系统即便多出一组后桥限滑差速器也没有多强的脱困能力;如果一定要找出什么优点的话,那就是LSY-2.0T发动机的智能变缸技术,在巡航驾驶中可以自动切换为双缸运行,配合48V轻混系统可以让平均油耗低至10L/100km左右。

XT6的耗油量无疑是同级车最低的,而且两大总成的质量也比较稳定;整体水平自然是超越BBA、雷车或沃尔沃的,但是有些车的品质超越XT6,即便只看燃油车也不例外。

竞品分析

1、福特探险者

福特的品牌价值实际并不比凯迪拉克低,因其标杆车型是F系列的皮卡,价格都要比XT6高一些;探险者用的是纵置后驱或四驱系统,驱动平台的标准是高于XT6的。同时发动机也使用了动力更强的2.3T,加速成绩可以超越XT6;变速箱用的是与凯迪拉克轿车相同的纵置10AT,这是通用和福特联合研发的、目前水平最高的AT变速箱了。所以探险者的整体品质是超越XT6的,只是百公里耗油量要多出两三升,其尺寸快达到大型SUV的标准了。

2、红旗HS7 3.0S-V6

如果对于耗油量不是多在意的话,六缸机械增压的红旗HS7就是更理想的选项了,它的性能比探险者更强,采用的也是纵置四驱而且是全时四驱,驾驶品质要比适时四驱的探险者略高。变速箱采用的是8AT,两大总成的质量表现也是超越一系列合资品牌豪华汽车的,近两年的红旗车的品质有较大幅度的提升。

综上所述,凯迪拉克XT6算不上高标准,只是单纯的价格高而已;这套系统还用于别克的昂科旗和新款的雪佛兰开拓者两车上,其中开拓者的起售价跌破20万,旗舰版也难接近30万。由此可见XT6的卖点主要就是品牌,通用汽车现在没有更多的技术可以给三个品牌进行品质的区分了,多少是有些美驴技穷的感觉。

所以一定要考虑凯迪拉克品牌也只建议选择CT6或价格足够低的CT4,它的SUV还是不建议考虑的。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

主营产品:煤气发生炉,螺旋榨油机,脱硫除尘设备