F22到底为什么要停产?猛禽没有采购资金支撑,自然就停产了

浏览:2065   发布时间: 09月23日

F22到底为什么要停产?猛禽没有采购资金支撑,自然就停产了

F22是美国战斗机,代号猛禽,这款战斗机是世界有名的单座双引擎机型,具有隐身功能,威力很强大,美国在多次战争中都曾经派出过F-22猛禽参战,也因为强大的攻击能力在世界武器排名中占有一席之地,那么这款由美国波音公司和马丁公司合作研发的战斗机,也是世界第一款五代机,为什么要停产呢?

首先因为这款F-22造价很高,单机成本达到3.5亿美元一架,折合人民币达到20几个亿,这还只是出厂价,不算人力、弹药和燃油成本。

美国对猛禽的采购总量是187架,那么这批隐形战斗机的总价就超过了五百亿美元,在猛禽服役多年中,其整体的使用消耗维修和养护成本加上采购价一起,估计会超过千亿美元了。

再来说F-22的先进性能,早在2005年就开始出厂交付服役的猛禽战斗机,在武器弹药配置,电子跟踪定位系统,动力总成等所有方面,支撑它实现超音速飞行,以及隐身突击轰炸等等功能,猛禽所有性能都是世界一流水平的存在。

既然F-22猛禽具有这么超前的先进水平,有时一些战斗反而派出它参与变得杀鸡总用牛刀,战争其实说白了就是在烧钱。那么猛禽不出面,安排其它战机也能完成的任务,何必要浪费更多军费去让猛禽出马呢。

更何况,猛禽战斗机上的很多装备,至今还让很多国家拍马不及,作为展示都绰绰有余,不上战场都足够震慑。

说句非常现实的对比,就拿美国总是当做主要对手的中国和俄罗斯来说,我国和俄罗斯要想赶超美国的猛禽战斗机,至少要在战时一年的数据积累,才有可能追上F-22的制造水平,所以猛禽作为隐身战斗机,综合的先进技术就可想而知了。

那么美国对于先进的猛禽派出任务减少,久而久之,猛禽的使用率就降下来了,很少出去执行任务,而且美国的各种机型的战斗机还有很多可选择的机型,逐渐的,美军就不再把关注点放在这款曾经惊艳一时的F-22猛禽身上了。

尤其当美国有了大量出口机型F-35后,对于F-22猛禽在完成总量187架之后,此后的采购计划就无限期终止了,在2011年最后一架F-22上线仪式结束后,猛禽没有采购资金支撑,自然就停产了。

那么我们有必要好好认识一下,这个曾经让很多国家都感到惧怕的隐形战斗机。美国是唯一使用猛禽F-22战斗机的国家,因为它的整体性能强悍,美国不对任何国家出售这款战斗机。猛禽F-22的极速飞行速度能达到2.25马赫,也就是每小时超过2700公里左右的速度。航程达到将近3000公里,可以加挂2个外部油箱提供充足的燃料。

涡轮扇发动机引擎提供最大35,000 磅动力,作战半径可以达到2177公里,在这个范围内如入无人之境的摧毁一切既定目标,并投掷携带的弹药,还能满载达到2吨的重量起飞,载有大量充足的弹药,F-22猛禽可以用最快将近每小时3000公里的速度向下俯冲,完成突击轰炸和作战的机动反应,它的灵活转向配合火力打击,一度成为制空权的王者战机。

那么F-22猛禽在表面上是因为造价太高停产,实则也有可能是因为战斗机设计方面的缺陷存在不可解决的技术问题,比如F-22猛禽战斗机曾经发生过重大飞行事故,作为美国最先进的战斗机,猛禽隐形战机,曾经在美国加州南部空军基地的荒漠坠毁。

虽然这架猛禽战机当时正在测试飞行,而且事故原因很可能是多方面的,比如天气原因,或者操作失误等等,但是不可否认的是,猛禽还可能存在着设备故障,而这种情况,虽然最后还是没有定论,但是美国空军对于造成试飞的飞行员死亡的结果,还是很不满意,觉得猛禽还是不能做到万无一失的完美设计。

那么随着美国的其它机型隐身战斗机的研发问世,最初F-22猛禽所具备的“超音速飞行,隐身突击和灵活打击等功能,都不再显得卓尔不群,而是都有了可替代的机型。

而且在安全性能方面,至少还没出现过试飞或飞行事故的问题,那么F-22在美国空军面对可以选择的造价不同,成本更低,功能却几乎可以替换的多个机型时,难免会对曾经的猛禽开始疏忽。

综上所述,美国F-22猛禽隐身战斗机的停产,就可以理解了。不管怎样,美国的空军,目前仍然是世界上装备最强大的军事力量,所以继续升级研发属于我国的隐身战斗机,才是保家卫国的王道。

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